Lucrarea, publicată prin grija Sindicatului Liber al Navigatorilor, este cronica existenţei aventuroase, dramatice şi deseori tragică a unei categorii socio-profesionale percepută dintotdeauna ca o elită. Este prima lucrare despre încercările teribile prin care au trecut navigatorii români şi cei din zona Mării Negre într-o perioadă de un deceniu şi jumătate, dar şi despre cei ce i-au ajutat
atunci când nu mai aveau nicio speranţă, abandonaţi fiind de armatori şi autorităţi.
Este, de asemenea, o carte despre solidaritatea de breaslă, singura stavilă în faţa agresivităţii „rechinilor”din shipping-ul internaţional şi a creşterii indiferenţei autorităţilor.

Primul volum (publicat în luna august 2014 şi bine primit de public, în special de tinerii aflaţi la începutul carierei de ofiţer) reflectă apogeul crizei flotei naţionale şi dispariţia ei, exodul navigatorilor români pe pieţele externe şi transformarea României într-un rezervor de navigatori pentru flota mondială, debutul crizei economice şi al crizei shipping-ului internaţional în 2009, începutul crizei din Golful Aden şi Oceanul Indian, provocată de piraţii somalezi.

Cel de al doilea se referă la intervalul 2010 – 2014. În această scurtă perioadă, de numai cinci ani, navigatorii au trecut prin mai multe încercări decât, în alte vremuri, într-un secol. Volumul surprinde principalele evoluţii din shipping-ul contemporan: preluarea controlului Oceanului Indian de către piraţii somalezi şi intrarea Africii de Vest pe harta focarelor pirateriei, declinul flotei mondiale sub loviturile Marii Crize Economice din 2009 – 2013, reacţia organizaţiilor internaţionale faţă de degradarea condiţiilor de muncă şi viaţă pe mare şi adoptarea Convenţiei internaţionale MLC 2006, naşterea amplei mişcări sindicale din regiunea Mării Negre şi declanşarea campaniilor împotriva navelor sub standard.

Lansarea noului volum va avea loc pe data de 11 decembrie 2014, la Seamen´s Club, din Constanţa.